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蔚来全新ES8其实是MPV？玩笑开大了！蔚来第三代ES8车长接近5米3，轴距超过3米1，用巨大来形容不为过。不过这么长的体量如果空悬降到最低，别说还真有MPV的感觉了。虽然大家都知道车友盼望MPV的心情很急切，但是李斌说看了ES8就...

曾经风光无限，现在进不了前三记得当年要买一辆老途观的时候，市场上还处于一车难求的状态，不仅没有优惠，甚至还得加价才能提到车。那时候，途观可以说是SUV市场里的香饽饽，凭借着大众的品牌影响力和过硬的产品力，赢得了不少消费者的青睐。时间一晃到了五年前，我决定换车，彼时的途观L正是最风光的时候，长期霸占销售榜前三，风头的很。而如今，随着国产车的强势崛起，配置一个比一个高，价格却一个比一个低，合资车的日子似乎没有以前那么好过了。🚘车型介绍：我的车子是2020款途观L全景舒适版330，落地价格22.4万，当时这款车型可是被不少车主达人推荐的。作为一款中型SUV，途观L在空间、动力和配置上都有着不错的表现。虽然和现在的国产车相比可能有些逊色，但在当时也算是相当有竞争力的。一、五年使用中给我带来的欣慰1️⃣动力够用途观L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320。对于日常家用来说，这个动力表现可以说是很够用。了无论是城市道路还是高速公路，途观L都能轻松应对。加速时动力输出平稳，超车时也不算费力。2️⃣空间随便装作为一款中型SUV，途观L的空间家用的话完全够用了，像我们这种四口家庭用着很舒心。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。我身高1米78，坐在后排依然能翘起二郎腿。后备箱空间也很大，平时周末出游或者搬家拉货，完全不用担心空间不够用。3️⃣油耗中规中矩但是可以接受途观L的油耗表现可以说是中规中矩，综合油耗在8-9个油左右。对于一辆中型SUV来说，这个油耗表现还是可以接受的。尤其是在高速公路上，油耗可以降到7个油以下，这个表现值得夸赞。二、五年用车中的一些小遗憾1️⃣车门共振车门共振问题一直是个小毛病，尤其是在高速行驶时，车门会发出轻微的嗡嗡声。虽然不影响驾驶安全，但确实让人有些心烦。我尝试过在车门内侧加装隔音棉，但效果并不明显。2️⃣后排凸起后排中间有一个明显的凸起，这使得后排中间座位的乘坐舒适性大打折扣。尤其是长途旅行时，后排中间座位的乘客会感到非常不适。这个问题在虽然在很多SUV车型上都存在，但途观L的凸起确实有点太高。3️⃣中控台异响中控台在行驶过程中偶尔会出现异响，尤其是在颠簸的路面上，异响会更加明显。这个问题出现的时候只能加大车内的音乐音量来掩盖，确实让人有些心烦。我尝试过调整中控台上的物品，但效果并不明显。结语：回顾这五年的使用体验，我依然觉得途观L是一辆被低估的冷门好车，在如今国产车强势崛起的市场环境下，途观L或许不再是消费者的首选，但它的综合表现依然还是值得肯定的。

在商场吃饭顺带看了下理想的展车，这i8到底是SUV还是MPV呢？侧面看车型真得像MPV 在商场吃饭顺带看了下理想的展车，这i8到底是SUV还是MPV呢？侧 来源:不务正业车小贱 发表时间:2025/08/17 18:57:38

因为，你说它是suv，它是mpv，你说它是mpv，它说，这是一辆suv！理想没有护城河，L系列已经被鸿蒙系拿捏得气死的，会不会是蔚小理中，第一个盈利也是第一个倒下的？理想i8不仅没有对手而且还没有人敢买，因为怕乘龙大卡不服气...

大家不要嘲笑贾总，难道美国人不值得开一辆魏派高山MPV吗？2025年蒙特雷汽车周，贾总带着他的大电视MPV和法拉第未来，在美国原石滩和豪车超跑一同亮相，同台竞争，吸睛无数。不得不说，贾总的审美还是在线。距下周回国已经八年...

下午逛了车市，捡漏德系MPV一台 13万的价格，5米3的车长，新车般的享受，就是有点冷门 但驾驶感受完全不是日系那些奥德赛可比 大众集团在国内车型众多，但MPV值此一款， 3个8的发动机+7速湿式双离合经典的动力总成，输出220匹...

名气大的 MPV 大家都知道，最终性价比好的还是选了库斯途，这车动力十足，非常哇塞满意，适合家用[呲牙笑] 名气大的MPV大家都知道，最终性价比好的还是选了库斯途，这车动力十足，非常哇 来源:阿钦侃车 发表时间:2025/08/14 19...

魏建军表示丰田埃尔法是公认的最好的MPV，为了打造魏牌高山，先后购买了5辆埃尔法进行全方位通过拆解研究，力求将其每一处细节、每一个优势都做到完美。王传福对丰田拆解比亚迪电车一事曾发表看法，他表示：“现在反过来了，...

长城把380kW的坦克心脏塞进MPV，就是赌一把：国内没人买，那就卖给西伯利亚的伐木工。得利卡45万没人要，因为买家算得清：210mm离地+8AT，值的是工具，不是面子。长城把价格砍到30万以内，再把座椅换成能放平的床，就能把探险...

有大量的豪华车经销商转投尚界了。从图上看，什么路特斯，沃尔沃，保时捷，都在转投尚界。因为对于这些传统豪华品牌的经销商来说，非常害怕掉队，突然之间就暴死了。传统经销商面临现在这种局面，老豪华品牌基本就是靠降价来维持销量的体面，毫无还手之力了。然而现在想要转投新能源，新势力已经基本上满了，传统国产品牌更是盘根错节的旧有利益集团。错过了问界，现在鸿蒙智行即将诞生一个市场容量最大的15-20万价位的品牌尚界，传统经销商是非常想抓住这波机会的。截止八月十四日，尚界已经有超过1500家经销商报名了。目前是八月中旬，到九月尚界发布的时候，可能就是鸿蒙智行所有车型里面，首发车就有大量渠道和展车铺量的唯一车型。只要产能和品控不拉垮，以现在渠道扩张的速度，月销1.5万辆算是非常保守的。鸿蒙智行从来没有在15-20万价位放过量，这一块的需求是一直没有被满足的，尚界来了就是吃第一口肉。和问界M5全铝底盘限制了定价策略不同，尚界H5本身就是为性价比而生的平台，是非常有机会放巨量的。这两天我已经可以在抖音刷到卖尚界H5的直播了，各种主播都在播这个，其实已经算是前置的预热了。产能，品控，然后狠狠地吹华为，给花粉充足的情绪价值。尚界一定可以大爆。尚界吸引超千家经销商报名入局曝多家豪华汽车4S店转投尚界​​​