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特斯拉副总拼了，找来6个1.8米的小伙坐车里，证明modelYL空间布局合理。

不知道为什么特斯拉出一个六座车这么多人黑？说什么第三排坐不了人，无论什么车，你会让小孩子坐副驾驶吗？当然不是，所以特斯拉的第三排就是坐小孩的啊，或者再带一条小狗狗，难不成你们坐MPV都是先选第三排的座位吗？

特斯拉ModelYL车未到，配件先行！车顶和尾门遮阳帘安排上了！特斯拉的后市场真的是非常的的大，好多配件都需要车主自行购买，特斯拉在国内的认可度还是非常高的。特斯拉的内饰太简单了，配置跟不上时代的步伐。各位是怎么看的，欢迎评论区留言。

大通混动刚上市，福特直接降价三万。这一招不是拍脑袋，是福特把进口车标换成江铃，生产线留在南昌，人工和零件就地解决，省下进口税和运费，再把省下的钱直接贴给买家。大通想靠混动抢市场，福特立刻端出同款混动全顺，反应快到像早有预案。更狠的是，福特把修车铺开到县城，车主不用排队等配件，一天就能把车开走。降价不降质，修车不用跑远，这两点打中了开小饭馆的老板、跑城乡物流的司机最怕的两件事：买车贵、修车难。大通原本想用混动省油当卖点，结果福特把省下来的油钱直接变成车价优惠，还把售后网点铺到用户家门口。价格战打到这一步，拼的不是谁更敢亏钱，是谁能把省下来的成本真给用户。大通下一步是跟进降价还是再掏新招，留给大家猜。你会为了便宜三万换牌子，还是坚持原来那辆？

比亚迪欧洲市场份额首次超跃特斯拉宝马中国召回部分进口车欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四发布的数据显示，今年欧洲7月新车销量同比上升5.9%。值得关注的是，在电动汽车整体销量增长的背景下，特斯拉市场份额已连续第七个月下滑，且比亚迪在欧洲的市场份额首次超越特斯拉。这也是比亚迪首次被纳入该协会月度销量统计范围。当前欧洲电动汽车市场持续增长，大众等欧洲本土车企正通过规划新品投放，一方面抵御中国车企的竞争压力，另一方面力求在满足电动汽车推广相关法规的同时实现盈利。欧洲汽车制造商协会首席执行官奥拉・凯勒纽斯已于周三联合签署一封致欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩的信函，信中指出，欧盟此前设定的汽车二氧化碳减排目标（包括2035年实现汽车碳排放100%归零）已不再具备可行性。此外，欧洲车企近期不仅录得数十亿欧元亏损并发布盈利预警，多家企业还提及美国进口关税对其业务造成的冲击。（IT之家）

之前觉得凯迪拉克「老老组合」的概率还挺低的，结果博塔斯和佩雷兹「搭档成功」了！期待一下明年用「法拉利引擎」的凯迪拉克积分如何吧！F1撩妹不如撩车​​​

这么看从互联网几乎消失的别克昂科威卖得也不少啊。我与汽车的日常​​​

特斯拉预告周五或推新车大V聊车估计是想了想，虽然家庭版的Y已经出了，注重操控的高性能也还是要出一下[大笑][大笑]​​​

特斯拉又有新车型！？本周五，新款ModelY的高性能版将正式推出。​周五特别忙啊，是成都车展媒体日，会有巨巨巨巨巨多消息释放，现在又加了一个[笑着哭]特斯拉2025成都国际车展汽场全开​​​

终于找机会，去看了一下特斯拉modelyl相比于Y来说，外观上YL在B柱之后变化还挺大内饰，4座、6座版本都体验了一下总体感觉：特斯拉依旧在做标品我们国产品牌，一直都是在场景化上下功夫比如理想定位奶爸车，所以全家出行特适合而特斯拉，尤其是Y一直在我心里，就是个特别标准的纯电SUV没有特别大的长板，也没啥很明显的短板可以说，就是个把很多场景都权衡的比较平衡的标品的存在谁买回去，都能用，但各个场景，都不极致本来以为从YL开始特斯拉也要在场景化上下功夫了但体验过之后发现，并不是YL依旧是行业标品的逻辑不是一味的为六座场景去服务还是主打，你需要的时候，它有6座你不需要，它可以是4座Y大家感受一下，你看完是不是和我一样的感受？新车特斯拉特斯拉